جزییات اختلاس میلیارد تومانی در سازمان میادین میوه و تره‌بار شهرداری تهران
تاریخ انتشار: ۱۶ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۷۹۵۴۷
اعضای شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی بودجه سازمان‌ها و شرکت‌های شهرداری تهران نسبت به اختلاس ۶.۵ میلیارد تومانی در سازمان میادین میوه و تره‌بار واکنش نشان دادند.
به گزارش ایسنا، در یکصدوسی‌وچهارمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران بررسی بودجه شرکت‌ها و سازمان‌های شهرداری تهران برای سال آینده در دستور کار اعضای شورا قرار دارد که در همین راستا ناصر امانی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در بررسی بودجه سازمان میادین میوه و تره‌بار شهرداری تهران گفت: خبری از اختلاس هشت میلیارد تومانی در این سازمان داریم و در حالی این اختلاس رخ داده که آقایان موضوع را به ما اعلام نکرده و ما خودمان به این مساله پی بردیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه باید سازوکاری طراحی شود که از چنین مواردی جلوگیری شود، اظهارکرد: در این زمینه باید شفاف سازی صورت گیرد.
در ادامه ایوب فصاحت مدیرعامل سازمان میادین میوه و تره‌بار شهرداری تهران در واکنش به صحبت‌های امانی در خصوص اختلاس هشت میلیارد تومانی در این سازمان گفت: این اختلاس برای دوره ما نبوده و برای یکی از معاونین سابق بوده که ما به محض مطلع شدن موضوع وی را از سمت خود برداشتیم و شخص معاون نیز خود این کار را انجام نداده بود؛ بلکه سه نفر از افرادی که توسط این فرد منصوب شده بودند اقدام به اختلاس به مبلغ ۶.۵ میلیارد تومان کرده بودند.
وی با تاکید بر برکناری یکی از معاونین در این راستا اظهارکرد: با توجه به اینکه این مساله به اعتبار سازمان لطمه زده بود بلافاصله پس از مطلع شدن، اقدام به برکناری این معاون کردیم چنین اتفاقی به دلیل اعتماد بی‌جای این معاون به زیر مجموعه خود رقم خورده بود.
فصاحت تاکید کرد: این افراد بنا داشتند که رقم ۲۰ تا ۳۰ میلیارد تومان در سازمان از حساب برداشت کنند و بعد هم بگذارند و بروند. حتی یکی از آنها اقامت کانادا را نیز دریافت کرده بود که پس از مطلع شدن ما سریعا مبلغ برداشت شده از حساب برگردانده شد.
وی با تاکید بر اینکه این موضوع مربوط به این دوره نیست، گفت: این مساله برای دوره قبل بوده و ما سیستم را اصلاح کردیم تا چنین ماجرایی دوباره رخ ندهد.
در ادامه مهدی پیرهادی نیز در خصوص بررسی بودجه سازمان میادین میوه و تره‌بار اظهار کرد: در حال حاضر بودجه سازمان‌ها و شرکت‌ها وضعیت نابسامانی دارد و مواردی که در خصوص این بودجه داشته‌ایم امروز متوجه شدیم که در بودجه اعمال نشده است.
وی ادامه داد: برخی شرکت‌ها زیان‌ده هستند و هزینه آنها روز به روز اضافه می‌شود به این ترتیب زیان‌دهی آنها افزایش پیدا می‌کند و برخی شرکت‌ها که در حال حاضر زیان‌ده نیستند در آینده زیان‌ده خواهند شد.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران با طرح این پرسش که چرا باید درآمد‌های شهرداری را به شرکت‌های زیان‌ده بدهیم تاکید کرد: پیشنهاد می‌کنم گروهی متشکل از شورا و شهرداری وضعیت شرکت‌ها را بررسی کنند تا مدل مالی بدست بیاید تا مشکلات شرکت‌ها مرتفع شود. با اصلاح این روش‌ها قطعا بودجه سال آینده شهرداری تهران اصلاح خواهد شد. برخی شرکت‌هایی که زیان‌ده هستند با سایر شرکت‌ها باید ادغام شوند تا هم مشکلات آنها رفع شود و هم تعداد این شرکت‌ها کاهش پیدا کند.
به گزارش ایسنا، در ادامه این جلسه سروری نایب رئیس شورای شهر تهران نیز اظهار کرد: به محتوای موضوعاتی که توسط اعضای شورا در خصوص سازمان مدیریت میادین میوه و تره‌بار مطرح می‌شود کاری ندارم، اما این موضوعات چه ارتباطی به بودجه دارند. اگر این روند ادامه پیدا کند حتما امروز نمی‌توانیم بودجه را به نتیجه برسانیم.
تشکری هاشمی نیز در خصوص بودجه سازمان میادین میوه و تره‌بار گفت: اگر قرار باشد فقط در بررسی بودجه چند عدد و رقم را اعلام کنیم پس نقش نظارتی شورا چگونه اعمال می‌شود؟. ما دست سازمان‌ها را باز گذاشتیم در حالی که شورا باید سیاست‌گذاری کند، اما با این روش به ماشین امداد تبدیل خواهد شد. امروز مدیران سازمان‌ها آنقدر دست‌شان باز است که دست شورا و شهردار نیز آنقدر باز نیست.
وی تاکید کرد: به طور خاص در چند سازمان از جمله مدیریت میادین میوه و تره‌بار در حوزه جذب نیرو اتفاقاتی رخ داده و حتی ساختار سازمان‌ها و شرکت‌ها نیز تغییر می‌کند. در اینجا باید این سوال مطرح شود که نقش نظارتی شورا کجاست؟. باید ببینیم چه اتفاقی در سازمان‌ها می‌افتد تا نگذاریم از مسیر اصلی خارج شوند.
منبع: فرارو
کلیدواژه: شهرداری تهران سازمان میادین میوه و تره بار میلیارد تومانی شهرداری تهران بودجه سازمان بررسی بودجه سازمان ها شهر تهران زیان ده شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۷۹۵۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم شکل‌گیری دبیرخانه دائمی رویداد حمل‌ونقل دانش‌بنیان/ برگزاری ره‌آورد فناورانه
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به برنامه‌های آینده و نیازمندی‌های نمایشگاه حمل‌ونقل گفت: نیاز به شکل‌گیری دبیرخانه دائمی رویداد برای رصد دائم شرکت‌ها، بررسی نیازهای باقی‌مانده و ارائه آنها به شرکت‌های دانش‌بنیان و برنامه‌ریزی مناسب برای برای برگزاری رویداد وجود دارد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، حسین حق‌شناس امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حمل‌ونقل شهرداری‌های کشور و پلیس راهور اظهار کرد: دومین رویداد ملی حمل‌ونقل دانشگاه را با حمایت قسمت‌های مختلف از جمله دانشگاه صنعتی اصفهان، شهرداری اصفهان، مجمع کلان‌شهرها و به‌طور ویژه مشهد، پلیس‌راهور، شهرک علمی و تحقیاتی و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برگزار می‌کنیم.
وی افزود: این رویداد در ابتدای این دوره مدیریت شهری با تفاهم‌نامه سه‌جانبه میان وزارت کشور، معاونت ریاست جمهوری و شهرداری اصفهان منعقد شد که در آنجا با معرفی شهرداری اصفهان به‌عنوان پایلوت حوزه حمل‌ونقل آغاز شد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با بیان اینکه محورهای همکاری مشخص شده بود که در آن شهرداری نیازهای فناورانه را مطرح می‌کرد، ادامه داد: وزارت کشور نیازها را با نیازهای ملی و شهرهای دیگر تطبیق می‌داد، معاونت ریاست جمهوری نیز شرکت‌های دانش‌بنیان را معرفی و حمایت مالی و مشترک با شهرداری انجام می‌دادند تا طرح‌ها به نیازهای شهر کمک کند.
حق‌شناس با بیان اینکه نخستین نمایشگاه حمل‌ونقل دانش‌بنیان سال گذشته با هدف اینکه محصولاتی که خروجی این تفاهم‌نامه بود را به سایر شهرها ارائه دهیم، گفت: محل برگزاری را دانشگاه صنعتی در نظر گرفتیم به دلیل وسعتی که در محل شهرک علمی تحقیقاتی وجود دارد و همکاری که دانشگاه در برگزاری این رویداد داشت.
وی با اشاره به ویژگی‌های خاص این رویداد تصریح کرد: ویژگی نخستین رویداد بازدیدکنندگان متخصص آن بودند و نحوه اطلاع‌رسانی بیشتر از طریق سازمان ها انجام گرفت.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به دستاوردهای نخستین رویداد حمل‌ونقل خاطرنشان کرد: ارتباط‌گیری با مسئولان دولتی، انعقاد تفاهم‌نامه، ارتباط موثر با مشتریان و مسئولان و تجربه برای شرکت‌های دانش‌بنیان از جمله این دستاوردها بود که بر اساس آن دومین رویداد را با ویژگی‌های متفاوتی برگزار می‌کنیم.
حق‌شناس با اشاره به ویژگی‌های دومین رویداد حمل‌ونقل دانش‌بنیان افزود: در این دوره به حضور معاونان شهرداری‌ها اکتفا نکردیم، مدیران سازمان‌های مرتبط و متخصصان را دعوت کردیم، حضور موثر سازمان راهداری، مشارکت کلان‌شهرها، حضور شرکت‌های بزرگ و تخصصی حمل‌ونقل، مشارکت شهرک علمی تحقیقاتی، برگزاری ره‌آورد فناورانه حمل‌ونقل که ۱۴ شرکت به رقابت می‌پردازند، همچنین تشکیل کمیته‌های تخصصی حمل‌ونقل مسافر، حمل‌ونقل با و حمل‌ونقل ریلی و برگزاری کارگاه‌های آموزشی از جمله ویژگی‌های این نمایشگاه است.
وی با اشاره به شرکت های حاضر در نمایشگاه، گفت: حوزه‌های مربوط به حمل‌ونقل بار شهرداری، قسمت تولید محصول شرکت مترو، شهرداری مشهد در قسمتی به عنوان مهندسی معکوس قطعات مترو، شرکت ترابر انرژی که زیرمجموعه حمل‌ونقل سنگین پالایشگاه است، شرکت هسا، شرکت‌های زیرمجموعه شهرک علمی تحقیقاتی، شرکت دیده‌بان آسمان، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، شرکت‌های فعال در زمینه دوچرخه و متروی برقی و ویلچر برقی، مپنا، شرکت فرودگاه‌ها و شرکت دکا در زمینه مدیریت بار از جمله این شرکت‌ها هستند.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به برنامه‌های آینده و نیازمندی‌های نمایشگاه حمل‌ونقل تصریح کرد: نیاز به شکل‌گیری دبیرخانه دائمی رویداد برای رصد دائم شرکت‌ها، بررسی نیازهای باقی‌مانده و ارائه آنها به شرکت‌های دانش‌بنیان و برنامه‌ریزی مناسب برای برای برگزاری رویداد وجود دارد.
حق‌شناس با اشاره به همکاری‌های فناورانه مشترک شهرداری‌ها و پلیس راهور خاطرنشان کرد: فرایند ثبت تخلفات هوشمند و ارسال جریمه، سامانه‌های ثبت تخلف هوشمند و ازسال جریمه، تحلیل داده‌های تصادفات و دسترسی به کروکی‌های هوشمند، سامانه مرصاد برای تحلیل مکانی و زمانی داده‌های تصادف و نقاط حادثه‌خیز، مجوز تردد و تحلیل تصادفات وسایل جدید مانند اسکوتر و پاکرو، صدور ملاک ناوگان حمل‌و نقل همگانی دیزلی و برقی، آموزش موثر رانندگان پایه ۱ و پایه ۲ با شبیه‌سازی، آموزش فرهنگ ترافیک، ایمن‌سازی تردد موتور سیکلت و عابران پیاده و روشنایی معابر و اطلاع‌رسانی از جمله این همکاری‌ها است.
کد خبر 749652
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان